• 【新品】TOMIX 98970  JR キハ40系ディーゼルカー 復刻国鉄急行色
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最新エルメス 【新品】TOMIX 復刻国鉄急行色 キハ40系ディーゼルカー JR  98970 鉄道模型
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最新エルメス 【新品】TOMIX 復刻国鉄急行色 キハ40系ディーゼルカー JR 98970 鉄道模型

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最新エルメス 【新品】TOMIX 復刻国鉄急行色 キハ40系ディーゼルカー JR 98970 鉄道模型
販売価格:¥10259 税込

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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。TOMIX 98970 JR キハ40系ディーゼルカー 復刻国鉄急行色 3両セット限定品ハイグレード(HG)仕様になります。模型店で購入後コレクションとして大事に保管していた新品未使用品になります。商品解説■ハイグレード(HG)仕様床下は機器更新された姿を再現屋根上に冷房機器を搭載した姿を再現車番印刷済み前面表示部「普通」装着済み「快速」「臨時」付属ヘッドライト・テールライトは白色LEDにて点灯ヘッドライトはカラープリズムで電球色に近い色を再現ヘッド・テールライト・種別部はON-OFFスイッチ搭載タイフォンは別部品による選択式フライホイール付動力採用新集電システム・銀色車輪採用TNカプラー(SP)標準装備・トイレタンク付属【商品編成】キハ40 583(M) + キハ47 1514 + キハ48 523動力、ライト確認済みで良好です。破損箇所ありません。改造、着色等していません。専用箱に細かい擦れがありますので、神経質な方はご遠慮下さい。その他ご質問等ございましたら、コメントよろしくお願いします。種類···車両レールゲージ···Nゲージシリーズ···トミーテック新津車両所属
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:新品、未使用
ブランド:トミックス
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:秋田県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

Nゲージ】98970 限定品 JR キハ40系ディーゼルカー(復刻国鉄急行色
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【楽天市場】限定 キハ40系ディーゼルカー(復刻国鉄急行色
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最新のクチコミ

★★★★★

約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ!北斗星!!

  • 巻き巻き3224
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

  • たけたたた
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • FQ-SW555
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • francois.
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • レン丸2525
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • 123poko
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • ハルカ0304
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • minako1277
  • 42歳
  • アトピー
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購入品