商品の詳細
■メーカーKATO(カトー)■スケールNゲージ■備考動力付き国内初の振り子式機構を備えた381系特急形直流電車を、KATO独自の振り子機構搭載でレジェンドコレクションとして製品化フライホイール・サスペンション機構搭載動力先頭車はもちろん貫通扉付きの0番台。交換マークは「しなの」(文字・イラスト)を標準装備中間連結器にはKATOカプラー伸縮密連形を標準装備ヘッドライト/テールライトを標準装備(クハ381のみ)セット内容：クハ381＋モハ380＋モハ381＋サロ381＋モハ380＋モハ381(M)＋モハ380＋モハ381＋クハ381■商品説明昭和47年(1972)中央西線全線電化で木曽路にデビューした381系は、山岳線特有の急曲線を速度を落とさずに通過することを追求し、車体をカーブに合わせて傾斜させる振り子式車両として登場しました。381系は、カーブに入ってから傾く自然振り子式でしたが、その後改良が重ねられてカーブ手前から傾きはじめる今日の制御式振り子に発展し、多くの振り子式車両が全国各地で活躍する礎となりました。KATOは、日本の鉄道史を飾る名車の数々をNゲージ化する〈レジェンドコレクション〉シリーズの第5弾として日本で最初の振り子式車両381系特急形直流電車を製品化。※動作未確認。（環境がない為）その他質問や交渉等などお気軽にご連絡ください。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| ブランド: | カトー |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
KATO 381系 「しなの」 【レジェンドコレクション】 スノープロウ
KATO 10-876 レジェンドコレクションNo.5 381系 しなの 9両セット ロフトレイアウト 鉄道模型 Nゲージ Model Railroad in Japan
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最新のクチコミ
バブル時代のオリエント急行の日本上陸。。 外国型車両がこんなにお安く購入できるなんてイイ時代になりました。 車両幌部分の細かさや塗装、ケースまで素晴らしいです。 予約してから3か月で届きました。今も売っていればお勧めです。
- よこちゃんロック
- 25歳
- アトピー
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購入品
KATOは安心して買えますね。製品へのこだわりが伝わります。
- しあき＊
- 33歳
- アトピー
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約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ！北斗星！！
- kuni3048
- 41歳
- アトピー
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完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。
- 浩史ママン
- 29歳
- アトピー
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北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。
- doratamako
- 37歳
- アトピー
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鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。
- アドレス4699
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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