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【今日の超目玉】【SOLD】専用絶版トミカ6台×3 ミニカー

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販売価格：: ￥56267税込
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商品の詳細

素人長期保管品です。プロフお読みください。よろしくお願いします。m(._.)m

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>トミカ
商品の状態:	やや傷や汚れあり
色:	グレイ系/レッド系/オレンジ系
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	岐阜県
発送までの日数:	4~7日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-06-12

思ったより大きくてビックリしました。誕生日プレゼントにと購入しました。他の商品とつなげられるのでクリスマスはそちらを購入しようかと思っています。電池が単2というのが痛いところでした〜使うことがなくストックがなかったため自動はお預けになってしまいました♪みなさんも購入時にはストックしておいたほうがいいですよ！

購入者59818269

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-06-05

GTカーのボディ上面を流れる空気を使用して、ダウンフォースを得る考えは、ありました。いろいろな考えがあり、いろいろなボディタイプのGTかーが、発表されました。このころになると、【リアウイング】を使用するGTカーも出てきました【シャパラル】。今は、シャパラルのようなリアウイングが主流になっています。リアウイングを使用せずに GTカーレースをしていたのは、1960年代で 1970年代の GTレースカーは、リアウイングを使用しています。FERRARI 330P3のボディデザインは、今のFERRARIの市販車に生かされています【FERRARI 458Challenge】。今のFERRARIの市販車は、リアウイングを使用していないからです。ちなみにエンジンに関しても、フォードGT40は、トルクタイプですが、FERRARI 330P3は、レスポンスタイプです。FERRARIのエンジンは、レスポンスタイプなので、スペック以上にパワフルに感じます。エンジンの搭載方法も、ダイレクトマウントになりました。つまり、エンジンもリアのフリクションプレートの一部として、使用するようになりました。それだけ、以前よりサスペンションストロークを短くできるので、速く走ることができるようになりましたが、ギアトラブルやパワーユニットトラブルが増えました。今までは、完全に固定されていたものが、振動吸収するために振動するのですから、ギアのバッククラッシュも微妙に変わります。やっぱりフォーミュラーカーのエンジンマウント方式を、GTプロトタイプカーに使用するのは難しいと思います。

ジッチ2228

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-10

今までは、紫外線カットのできる少しお高めの物を使っていましたが、よく考えれば日がさす場所には放置しないので、この商品を購入しました。とりあえずSPARK用を１セット購入しましたが、皆さんのレビューで若干薄めということでしたが、私としては全く問題ないと思います。今後もコレクションが増えると思いますので、別のメーカー用も含めてまた利用したいと思います。

チャト1448

33歳

アトピー

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